北海道方面 - 戦後占領期

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室蘭／阪神航路

川崎汽船(株)

昭25.4.1(1950)開設－海運集約期

北海道／本州の石炭・木材・塩，紙類・鋼材，雑貨の輸送のため定期航路を昭和25年(1950)までに5本開設． 1950.4.1 (昭25) [航]1ヶ月2回[船]友川丸,梅川丸,春川丸,第二鴨川丸,他用船 梅川丸 Umekawa Maru (1939)

室蘭／京浜航路

川崎汽船(株)

昭25.4.30(1950)開設－海運再建期

1950.4.30 (昭25) [航]1ヶ月3回[船]友川丸，梅川丸，春川丸，第二鴨川丸，他用船

釧路／京浜航路

川崎汽船(株)

昭25.4.10(1950)開設－海運再建期

1950.4.10 (昭25) [航]1ヶ月3回[船]友川丸，梅川丸，春川丸，第二鴨川丸，他用船

釧路／阪神航路

川崎汽船(株)

昭25.8.20(1950)開設－海運再建期

1950.8.20 (昭25) [航]1ヶ月2回[船]友川丸，梅川丸，春川丸，第二鴨川丸，他用船

小樽／阪神航路

川崎汽船(株)

昭25.10.2(1950)開設－海運再建期

1950.10.2 (昭25) [航]1ヶ月2回[船]友川丸，梅川丸，春川丸，第二鴨川丸，他用船

室蘭／東京航路

栗林商船(株)

昭26.3(1951)開設－海運再建期－海運集約期

戦後しばらくの間は残存船舶を日本郵船に委託．昭和26年(1951)3月から自営運航を開始した． 1951.3 (昭26) 同社戦後初の内航航路[船]神加丸,神正丸 神加丸 Shinka Maru (1947)

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LU 202112 V.1.2.4