2.0国内航路／東北・関東方面

東北・関東方面 - 明治後期

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■東北・関東方面／国内航路

国内航路

北海道方面

幕末・維新－明治前期－明治後期－大正期－昭和初期

■東北・関東内

小笠原島線

日本郵船(株)

明18.10(1885)開設－明治後期－大4.3(1915)廃止／大7.5(1918)再受命－大12.3(1923)近海郵船へ譲渡－

昭和初期－太平洋戦争－昭44.4.1(1969)東京都が定期運航－昭47.4.1(1972)小笠原海運が運航

東京府命令航路として開設．

1899.6	(明32)	東京府命令航路[港]{往航}横濱／(1-5月)八丈島／父島／母島北村，(6-11月)八丈島／父島／母島{復航}父島／八丈島／横濱但し5月7月は青ヶ島，6月8月は鳥島，聟島に往復寄港，6月は硫黄島，南北硫黄島に寄港[航]月1回[船]汽船1隻[命]1899.6(明32)～1904.3(明37)
1900	(明33)	[港]横濱／横濱／八丈島／青ヶ島／鳥島／聟島／父島／母島北村／硫黄島[船]住ノ江丸
1901	(明34)	[港]横濱／小笠原[片賃]三宅(3･00)／八丈(5･00)／青島(5･00)／鳥島(6･50)／聟島(6･50)／父島(6･50)／母島(7･00)／硫黄島(9･50)
1910.4	(明43)	東京府命令航路[港]東京／小笠原[航]月1回[船]汽船1隻[命]1910.4(明43)～1913.3(大2)

東京横濱線

北海道炭礦鐵道(株)

明治前期－明治後期－大正期

編集中．

1902

(明35)

[港]東京／横濱[航]日1回[船]壽美多丸,月島丸

父島聟島線

淺沼丈之助

明32.4(1899)受命－明37.3(1904)満期

東京府命令航路として開設．

1899.4

(明32)

[港]父島二見港／媒島(なこうどじま)／聟島(むこじま)南濱[航]月1回[船]小廻船1艘[命]1899.4(明32)～1904.3(明37)

父島弟島線

淺沼丈之助

明32.4(1899)受命－明37.3(1904)満期

東京府命令航路として開設．

1899.4	(明32)	[港]父島二見港／弟島黒濱[航]月1回[船]小廻船1艘
1910.4	(明43)	東京府命令航路[命]1910.4(明43)～1913.3(大2)

父島母島線

佐藤福吉

明32.4(1899)受命－明37.3(1904)満期

東京府命令航路として開設．

1899.4

(明32)

[港]父島二見港／母島沖港[航]月2回[船]小廻船1艘[命]1899.4(明32)～1904.3(明37)

母島姪島線

前田善兵衛

明32.4(1899)受命－明37.3(1904)満期

東京府命令航路として開設．

1899.4

(明32)

[港]母島沖港／姉島北濱／妹島北濱／姪島西港[航]月1回[船]小廻船1艘[命]1899.4(明32)～1904.3(明37)

品川尾勢線

緒明菊三郎

明治前期－明治後期－大正期

[港]品川／横濱／尾勢[船]汽船1隻

東京横濱線

緒明菊三郎

明治前期－明治後期－大正期

編集中．

1902

(明35)

[港]東京／横濱[航]日1回[船]第十三観音丸,第十四観音丸

伊豆諸島航路御蔵島線

東京灣汽船(株)

明40.6(1907)受命－明43.3(1910)満期

東京府命令航路として開設．

1907.6

(明40)

[港]東京／大島／利島／新島／神津島／三宅島／御蔵島[航]月1回[船]汽船1隻[命]1907.6(明40)～1910.3(明43)

伊豆諸島航路三宅島線

東京灣汽船(株)

明40.6(1907)受命－明43.3(1910)満期

東京府命令航路として開設．

1907.6

(明40)

[港]下田／[往]新島[復]式根島／新島／三宅島[航]年6回[命]1907.6(明40)～1910.3(明43)

伊豆諸島航路大島線

東京灣汽船(株)

明40.6(1907)受命－明43.3(1910)満期

東京府命令航路として開設．

1907.6

(明40)

[港]東京／大島[航]月2回[命]1907.6(明40)～1910.3(明43)

東京八幡線

東京灣汽船(株)

明治前期－明治後期－大正期

編集中．

1901	(明34)	[港]東京／千葉／濱野／八幡
1902	(明35)	[港]東京／濱野／八幡[航]日1回[船]飛龍丸

東京木更津線

東京灣汽船(株)

明治前期－明治後期－大正期－昭和初期

編集中．

1902

(明35)

[港]東京／櫻井／木更津[航]日2回[船]第三福澤丸,第七福澤丸

東京館山線

東京灣汽船(株)

明治前期－明治後期－大正期－昭和初期

編集中．

1902

(明35)

[港]東京／金杉／品川／横須賀／浦賀／小久保／竹岡／金谷／保田／加知山／富浦／船形／那古／北條／館山[航]日3回[船]第一東海丸,第一田浦丸,第二田浦丸,第三田浦丸,第十三號通快丸,第十號通快丸,第二十六號,通運丸,勝山丸(うち3隻臨時船)

東京勝浦線

東京灣汽船(株)

明治前期－明治後期－大正期－昭和初期－太平洋戦争

編集中．

1902

(明35)

[港]東京／鴨川／天津／小湊／興津／松部／勝浦[航]月8回[船]第六観音丸,第七観音丸,太陽丸,第二房総丸(うち1隻臨時船)

東京三崎線

東京灣汽船(株)

明治前期－明治後期－大正期－昭和初期

編集中．

1902

(明35)

[港]東京／浦賀／下浦／松輪／三崎[航]月15回[船]第二十五號通運丸

東京下田線

東京灣汽船(株)

明治前期－明治後期－大正期－昭和初期

編集中．

1902

(明35)

[港]東京／熱海／網代／伊東／稲取／見高／河津／下田[航]月12回[船]天城丸,天龍丸

東京御蔵島線

東京灣汽船(株)

明治前期－明治後期－大正期－昭和初期

編集中．

1902

(明35)

[港]東京／伊豆各港／新島／神津島／三宅島／御蔵島[航]月4回[船]館山丸,天津丸

東京久慈線

東京灣汽船(株)

明治前期－明治後期－大正期－昭和初期

編集中．

1902

(明35)

[港]東京／小名濱／気仙沼／長部／大船渡／釜石／大槌／山田／宮古／久慈[航]月4回[船]大ノ浦丸,高島丸

東京館山線

尾崎房太郎

明治前期－明治後期

編集中．

1902

(明35)

[港]金杉／品川／横須賀／浦賀／小久保／竹岡／金谷／保田／加知山／富浦／船形／那古／北條[航]日1回[船]中村丸,駿豆丸,房洋丸,第二三吉丸(うち2隻臨時船)

東京館山線

田坂初太郎

明治前期－明治後期

編集中．

1902

(明35)

[港]東京／北條／館山[航]月12回[船]金刀比羅丸

東京館山線

原山吉蔵

明治前期－明治後期

編集中．

1902

(明35)

[港]東京／北條／館山[航]月12回[船]長久丸

東京三崎線

三浦共立運輸(株)

明治前期－明治後期

[資3514]には横須賀から東京横濱行として三盛丸の記載がある．

1902

(明35)

[港]東京／浦賀／下浦／松輪／三崎[航]月15回[船]第一號三盛丸,第二號三盛丸,第三號三盛丸

東京下田線

東豆汽船(株)

明治後期－大正期－昭和初期

編集中．

1902.9	(明35)	[船]第一東豆丸 ,第二東豆丸 ,第三東豆丸
1902	(明35)	新島は第一東豆丸のみ[港]東京／熱海／網代／伊東／稲取／見高／河津／新島／下田[航]月10回[船]第一東豆丸 ,第二東豆丸

東京大島線

吉田義方

明治後期－大正期－昭和初期

編集中．

1902.7	(明35)	伊東／大島定期航路開始
1902	(明35)	就航船は相陽汽船(株)からの用船[港]東京／横濱／小田原／吉濱／熱海／網代／伊東／稲取／大島[航]月10回[船]第一海運丸,第二徳山丸

横濱横須賀線

林策一郎

明治後期－大正期

編集中．

1902

(明35)

[港]横濱／横須賀[航]日3回[船]千葉丸

■東北・関東／中部・近畿方面

東京神戸線

攝津航業(株)

明治前期－明治後期－大正期－昭和初期

明治31年(1898)に盛航(株)が攝津灘興業(株)を合併して攝津航業（株）と改名．