東北・関東方面 - 昭和初期 戻る

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昭和初期の青森港 - [資3356]

■東北・関東／国内航路

■東北・関東内

下北航路 東北商船(株) 明治後期－大正期－昭和初期－太平洋戦争
編集中．
1933(昭8)[港]青森／脇野澤／蠣崎／宿野部／川内／大湊[航]日1回[船]東北丸,陸奥灣丸
陸奥灣丸 Mutsuwan Maru (1904)
小笠原島線 近海郵船(株) 大12.3(1923)日本郵船より継承－昭和初期－太平洋戦争－戦後占領期－昭44.4.1(1969)東京都が定期運航－
昭47.4.1(1972)小笠原海運が運航
東京府命令航路．
1939(昭14)[港]東京／小笠原諸島[航]1ヶ月2-3回[船]1隻

■東北・関東／中部・近畿方面

阪神／芝浦航路 川崎汽船(株) 大12.10.7(1923)開設－昭12.3.7(1937)廃止
昭和4年に荷動き増加により再開．主要貨物は往航(阪神／芝浦)が鉄板，雑貨，復航は名古屋，阪神揚げ揮発油，雑貨であった．
1929.10.16(昭4)神戸発の玉榮丸以降月2回配船[航]1ヶ月2回[船]玉榮丸,大明丸
1930(昭5)[船]東裕丸,祝丸
1931(昭6)[船]鹿山丸,能代丸
鹿山丸 Rokusan Maru (1918)
1933.4(昭8)積荷減少により配船数減[航]1ヶ月1回
1934(昭9)12月～3月冬季配船[船]糸崎丸,おは丸

■東北・関東／中国・四国方面

■東北・関東／九州・沖縄方面

八幡横濱線 近海郵船(株) 昭11.8(1936)開設－太平洋戦争
昭和11年(1936)八幡製鉄所向け鉱石積取を引き受け八幡／阪神，八幡／横濱(後に東京)航路を開設．鋼材輸送に適した新造船を就航させた．
1936.7(昭11)新造船太明丸竣工[船]太明丸
太明丸 Taimei Maru (1936)
1936.9(昭11)新造船陽明丸竣工[船]陽明丸
1939(昭14)八幡／東京線[港]八幡／横濱(往航)／東京[航]1ヶ月9回[船]太明丸,陽明丸
東京九州線 大阪商船(株) 大12.8.5(1923)開設－昭4.12(1929)廃航
編集中．
1929.1(昭4)[船]名瀬丸，鳥海丸
1929.10.9(昭4)以降，配船休止
1929.12(昭4)廃航
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